ईवी उद्योग के लिए फोर्ड और जीएम के साथ टेस्ला चार्जिंग साझेदारी का क्या मतलब है

कुछ ही हफ्तों में, फोर्ड मोटर, जनरल मोटर्स और टेस्ला ऐसा लगता है कि उत्तरी अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन-चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर ज्वार को स्थानांतरित कर दिया गया है।

टेस्ला के मालिकों ने लंबे समय से कंपनी के सुपरचार्जिंग स्टेशनों पर घर से दूर विश्वसनीय चार्जिंग का आनंद लिया है, जो उत्तरी अमेरिका में अब तक का सबसे बड़ा चार्जिंग नेटवर्क है। लेकिन बड़े पैमाने पर चार्जिंग उद्योग खंडित हो गया है, और गैर-टेस्ला मालिकों के लिए यह उतना आसान नहीं है।

वह सब जल्द ही बदल जाएगा।

पिछले महीने, फोर्ड ने घोषणा की कि उसने टेस्ला के साथ एक सौदा किया है जो फोर्ड ईवी को एक एडॉप्टर के साथ टेस्ला के चार्जिंग स्टेशनों का उपयोग करने की अनुमति देगा – और 2025 से शुरू होकर, यह टेस्ला के चार्जिंग तकनीकी मानक को अपने ईवी पर बना देगा। यह प्रतिद्वंद्वियों के बीच एक आश्चर्यजनक साझेदारी थी, और गुरुवार को जनरल मोटर्स ने कहा कि इसने टेस्ला के साथ लगभग समान सौदा किया।

तो फोर्ड और जीएम टेस्ला के साथ सेना में क्यों शामिल होंगे, एक ऐसी कंपनी जिसे निवेशकों ने लंबे समय से स्थापित वाहन निर्माताओं के लिए खतरे के रूप में देखा है?

और ईवीएस के लिए इसका क्या मतलब है?

टेस्ला के सुपरचार्जर एक मालिकाना प्लग डिज़ाइन का उपयोग करते हैं, जिसे नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड या एनएसीएस कहा जाता है, जो गैर-टेस्ला ईवीएस के साथ काम नहीं करता है। यूएस में अधिकांश अन्य ईवी और चार्जिंग स्टेशन पब्लिक डोमेन कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम (CCS) प्लग मानक का उपयोग करते हैं।

वर्तमान में, टेस्ला ईवी एडॉप्टर के साथ सीसीएस चार्जर का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन केवल टेस्ला ही एनएसीएस चार्जर का उपयोग कर सकते हैं।

इसका मतलब है कि टेस्ला के मालिकों के पास कंपनी के भरपूर मात्रा में और विश्वसनीय फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों तक पहुंच है, गैर-टेस्ला ईवीएस के चालक जो सीसीएस का उपयोग करते हैं, उन्हें नेटवर्क और अक्सर-अविश्वसनीय उपकरण का सामना करना पड़ता है।

CCS की कमियाँ डेट्रोइट वाहन निर्माताओं के लिए एक बढ़ती हुई चिंता रही हैं क्योंकि वे अपने विद्युतीकृत मॉडलों को जनता को बेचने की उम्मीद में EV उत्पादन को बढ़ाते हैं।

पिछले साल एक अध्ययन में, बर्कले में कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में 675 सीसीएस फास्ट चार्जर्स की जांच की और पाया कि उनमें से लगभग एक चौथाई काम नहीं कर रहे थे। जेडी पावर द्वारा अगस्त 2022 के एक अध्ययन में देश के अन्य हिस्सों में सीसीएस चार्जर के समान परिणाम पाए गए। विशेष रूप से, इसने टेस्ला के चार्जिंग नेटवर्क को और अधिक विश्वसनीय पाया।

टेस्ला ने मूल रूप से रोड ट्रिप पर चार्ज करने के बारे में संभावित खरीदारों की चिंताओं को दूर करने के लिए सुपरचार्जर नेटवर्क बनाया था। इसके फास्ट-चार्जिंग नेटवर्क की सीमा और विश्वसनीयता इसकी शुरुआती बिक्री पिच का एक प्रमुख घटक थी जो ग्राहकों को बिजली जाने से घबराती थी – और यह अमेरिका में कंपनी की सफलता का एक प्रमुख घटक रहा है।

इसके विपरीत, सीसीएस नेटवर्क की चमक और तारकीय विश्वसनीयता फोर्ड और जीएम (और अन्य वाहन निर्माताओं) के लिए एक चुनौती रही है क्योंकि उनका लक्ष्य अपने स्वयं के ईवी की बिक्री को बढ़ाना है।

फोर्ड या जीएम ईवी के संभावित खरीदारों को टेस्ट ड्राइव पर जो अनुभव होता है वह पसंद आ सकता है, लेकिन एक विश्वसनीय चार्जिंग नेटवर्क के बिना, दोनों ही टेस्ला के लिए नुकसानदेह रहे हैं। इन नए सौदों को चार्जिंग प्लेइंग फील्ड को समतल करने की दिशा में एक लंबा रास्ता तय करना चाहिए।

सीसीएस पर टेस्ला के एनएसीएस मानक का समर्थन करने का एक अन्य कारण: टेस्ला के प्लग सीसीएस फास्ट-चार्जिंग प्लग की तुलना में काफी छोटे और हल्के हैं, जो पुराने या अक्षम ड्राइवरों के उपयोग के लिए बोझिल हो सकते हैं।

फोर्ड और जीएम दोनों ऐसे ग्राहकों को जीतने के लिए उत्सुक हैं जो ईवी के लिए नए हैं, पहुंच में सुधार करना एक उच्च प्राथमिकता है।

फोर्ड और जीएम जैसे वाहन निर्माताओं के लिए, जो ईवी में बड़े बदलाव पर अरबों का दांव लगा रहे हैं, सीसीएस चार्जर के साथ विश्वसनीयता के मुद्दों को व्यापक रूप से अपनाने के लिए एक संभावित बाधा के रूप में देखा गया है। जीएम ने 2021 में कहा कि उसने अमेरिका और कनाडा में ईवी-चार्जिंग बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए $750 मिलियन खर्च करने की योजना बनाई है।

लेकिन तब टेस्ला ने पिछले नवंबर में NACS मानक खोला, तकनीकी विशिष्टताओं को प्रकाशित किया और चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटरों और अन्य वाहन निर्माताओं को इसके प्लग डिज़ाइन का उपयोग करने के लिए आमंत्रित किया।

Ford और GM दोनों के लिए, उस परिवर्तन ने शॉर्टकट की पेशकश की – और बड़ी बचत की संभावना।

बारा ने गुरुवार को सीएनबीसी के साथ एक साक्षात्कार में कहा, “हमें लगता है कि हम इसे आवंटित अरब डॉलर के मूल तीन-चौथाई में $ 400 मिलियन तक बचा सकते हैं, क्योंकि हम इसे तेजी से और अधिक प्रभावी ढंग से करने में सक्षम हैं।” फास्ट मनी” टेस्ला सौदे की घोषणा के बाद।

फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले के लिए, ये सौदे भी संकेत देते हैं कि वे वाहन निर्माताओं के बीच सहयोग के एक नए युग के रूप में क्या देखते हैं जो व्यक्तिगत घटकों से परे है।

“हम [worked with other automakers] 31 मई को बर्नस्टीन सम्मेलन में फार्ले ने कहा, “आईसीई दुनिया में बिना किसी को देखे प्रसारण और इंजन पर।” मुझे लगता है कि यह सबसे दिलचस्प नई गतिशीलता में से एक है।”

तो टेस्ला को अपने प्रतिस्पर्धियों को अपने बेहतर चार्जिंग नेटवर्क का उपयोग करने देने के सौदे से क्या मिलता है?

ईवी लीडर निश्चित रूप से सुपरचार्जर स्टेशन पर चार्ज करने पर फोर्ड और जीएम ईवी मालिकों से प्राप्त होने वाले अतिरिक्त राजस्व का आनंद लेंगे।

यह लंबे समय से स्थापित प्रतिद्वंद्वियों द्वारा अपनी तकनीक के अंतर्निहित समर्थन का भी आनंद उठाएगा, और संभवतः पिछले साल के बिपर्टिसन इंफ्रास्ट्रक्चर कानून के तहत उपलब्ध कराई गई सार्वजनिक ईवी-चार्जिंग सब्सिडी का हिस्सा मांगेगा।

लेकिन समझौतों का मतलब यह नहीं है कि टेस्ला अमेरिका में सार्वजनिक शुल्क पर एकाधिकार जीत लेगी, भले ही सभी वाहन निर्माता अंततः NACS मानक को अपना लें।

NACS मानक को सार्वजनिक करने के EV दिग्गज के निर्णय का अर्थ है कि प्रतिद्वंद्वी चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटर भी NACS प्लग के साथ चार्जर जोड़ने के लिए स्वतंत्र हैं – और वे लगभग निश्चित रूप से करेंगे।

वास्तव में, फोर्ड और जीएम सौदों के चलते प्रमुख खिलाड़ी पहले से ही प्रतिक्रिया दे रहे हैं। वाणिज्यिक ईवी चार्जर बनाने वाली स्विस विद्युत-उपकरण की दिग्गज कंपनी एबीबी ने शुक्रवार को कहा कि वह जल्द ही अपने उत्पादों पर एनएसीएस प्लग को एक विकल्प के रूप में पेश करेगी। फ्रीवायर टेक्नोलॉजीज, एक कैलिफोर्निया स्थित स्टार्टअप फास्ट चार्जर्स का निर्माण, पिछले महीने टेस्ला के साथ फोर्ड के सौदे के बाद इसी तरह की योजनाओं की घोषणा की।

टेस्ला की प्राथमिक प्रेरणा – कम से कम सार्वजनिक रूप से – और भी सरल हो सकती है।

गुरुवार को जीएम सौदे की घोषणा करते हुए टेस्ला के चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के वरिष्ठ निदेशक रेबेका तिनुची ने कहा, “हमारा मिशन टिकाऊ ऊर्जा के लिए दुनिया के संक्रमण को तेज करना है।” “प्रत्येक ईवी मालिक को सर्वव्यापी और विश्वसनीय चार्जिंग तक पहुंच देना उस मिशन की आधारशिला है।”