न्याय विभाग ने पूर्वोत्तर में जेटब्लू, अमेरिकन एयरलाइंस की साझेदारी को पूर्ववत करने के लिए मुकदमा जीत लिया

एक संघीय न्यायाधीश ने शुक्रवार को आदेश दिया अमेरिकन एयरलाइंस और जेटब्लू एयरवेज पूर्वोत्तर में अपनी साझेदारी को समाप्त करने के लिए, न्याय विभाग के लिए एक जीत के बाद इसने गठबंधन को पूर्ववत करने के लिए मुकदमा दायर किया, यह तर्क देते हुए कि यह प्रतिस्पर्धा-विरोधी था।

सितंबर 2021 में दायर मुकदमे में आरोप लगाया गया कि एयरलाइंस का गठजोड़ प्रभावी रूप से एक विलय था जो किरायों को बढ़ाकर उपभोक्ताओं को नुकसान पहुंचाएगा। परीक्षण एक साल बाद बोस्टन में शुरू हुआ और दिसंबर में समाप्त हुआ।

यूएस डिस्ट्रिक्ट जज लियो सोरोकिन ने अपने फैसले में कहा, “यह दो एयरलाइनों को साझेदार बनाता है, जिनमें से प्रत्येक को अपने संयुक्त और व्यक्तिगत प्रयासों की सफलता में पर्याप्त रुचि होती है, बजाय इसके कि प्रतिस्पर्धा के बाजार में नियमित रूप से एक-दूसरे को चुनौती देते हैं।” सत्तारूढ़।

फोर्ट वर्थ, टेक्सास स्थित अमेरिकन एयरलाइंस और न्यूयॉर्क स्थित जेटब्लू एयरवेज ने तर्क दिया कि उन्हें क्षेत्र में भीड़भाड़ वाले हवाई अड्डों में अन्य बड़े वाहक डेल्टा एयर लाइन्स और यूनाइटेड एयरलाइंस के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने के लिए तथाकथित पूर्वोत्तर गठबंधन की आवश्यकता है।

सोरोकिन ने लिखा, “अमेरिकी और जेटब्लू के अधिक शक्तिशाली बनने के जो भी लाभ हैं – पूर्वोत्तर में आम तौर पर या डेल्टा के साथ उनकी साझा प्रतिद्वंद्विता में – इस तरह के लाभ एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा न करने के लिए एक नग्न समझौते से उत्पन्न होते हैं।” “इस तरह का समझौता ‘व्यापार पर अनुचित संयम’ का एक प्रकार है जिसे रोकने के लिए शर्मन अधिनियम को डिजाइन किया गया था।”

उन्होंने आदेश के 30 दिन बाद एयरलाइंस को साझेदारी समाप्त करने का आदेश दिया। वाहक निर्णय को चुनौती दे सकते हैं। जेटब्लू के एक प्रवक्ता ने कहा कि वाहक निर्णय का अध्ययन कर रहा है और अगले चरणों का मूल्यांकन कर रहा है।

“हम फैसले से निराश हैं,” उसने कहा। “हमने परीक्षण के दौरान यह स्पष्ट कर दिया कि नॉर्थईस्ट अलायंस ग्राहकों के लिए एक बड़ी जीत रही है। एनईए के माध्यम से, जेटब्लू विवश पूर्वोत्तर हवाईअड्डों में महत्वपूर्ण रूप से वृद्धि करने में सक्षम रहा है, जिससे एयरलाइन के कम किराए और अधिक मार्गों पर शानदार सेवा प्रदान की जा सकती थी। अन्यथा संभव है।”

अमेरिकन एयरलाइंस ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

साझेदारी को खत्म करना मुश्किल होगा, खासकर गर्मी के चरम यात्रा सीजन के दौरान, जिसके लिए एयरलाइंस पहले ही टिकट बेच चुकी हैं।

जेटब्लू और अमेरिकी को साझेदारी के तहत किराए का समन्वय करने की अनुमति नहीं है, जिसे 2021 में ट्रम्प प्रशासन के अंतिम दिनों में मंजूरी दी गई थी और तब से इसका विस्तार हुआ है।

जेटब्लू ने पहले एनईए के खिलाफ फैसला सुनाने वाली प्रतिभूतियों में चेतावनी दी थी “हमारे व्यवसाय, वित्तीय स्थिति और संचालन के परिणामों पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है।

कंपनी ने कहा, “इसके अतिरिक्त, हम NEA के परिचालन और विपणन तत्वों को लागू करने से जुड़ी लागतें उठा रहे हैं, जो कि वसूली योग्य नहीं होगी यदि हमें NEA के सभी या एक हिस्से को खोलने की आवश्यकता होती है।”

न्याय विभाग ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

मार्च में अलग से विभाग ने जेटब्लू के बजट वाहक के प्रस्तावित अधिग्रहण को रोकने के लिए एक अविश्वास मुकदमा दायर किया आत्मा एयरलाइंसयह तर्क देते हुए कि सौदा किराए को बढ़ाएगा, “लागत-जागरूक उड़ान भरने वालों को सबसे अधिक नुकसान पहुँचाएगा।”

उस संयोजन को बिडेन प्रशासन द्वारा अनुमोदन के लिए एक उच्च बाधा का सामना करना पड़ता है, जिसने प्रतिस्पर्धा-विरोधी सौदों के रूप में जो देखा उसके खिलाफ एक सख्त लाइन लेने की कसम खाई है।