वाहन असेंबली को अधिक कुशल बनाने के लिए बीएमडब्ल्यू एआई का उपयोग कैसे करता है

आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस ऑटो उद्योग पर बड़ा प्रभाव डाल रहा है।

फ़्यूचर मार्केट इनसाइट्स के अनुसार, स्वायत्त वाहनों की बिक्री से राजस्व 2033 तक $70 बिलियन से अधिक होने का अनुमान है। लेकिन एआई द्वारा संचालित सेल्फ-ड्राइविंग कारें एकमात्र बदलाव नहीं हैं – एआई तकनीक को पहले से ही वाहन उत्पादन में शामिल किया जा रहा है।

उस उद्योग-व्यापी प्रवृत्ति के हिस्से के रूप में, बीएमडब्ल्यू समूह अब एक दुबली और अधिक कुशल विनिर्माण प्रक्रिया बनाने के लिए एआई पर अधिक भरोसा करने के लिए गियर बदल रहा है।

पिछले कुछ वर्षों में, बीएमडब्ल्यू ने नई एआई क्षमताओं को शामिल करने के लिए अपने स्पार्टनबर्ग, दक्षिण कैरोलिना संयंत्र को उन्नत किया। यह फैक्ट्री 8 मिलियन वर्ग फुट से अधिक में फैली हुई है और अमेरिका में बेची जाने वाली सभी बीएमडब्ल्यू का लगभग 60% उत्पादन करती है, जो प्रतिदिन 1,500 से अधिक वाहनों का उत्पादन करती है।

बॉडी शॉप में, रोबोट प्रत्येक एसयूवी के फ्रेम पर 300 से 400 धातु स्टड वेल्ड करते हैं। यह प्रतिदिन लगभग पांच लाख स्टड मशीनों द्वारा लगाया जाता है और अब एआई द्वारा प्रबंधित किया जाता है।

बीएमडब्ल्यू ग्रुप मैनेजर कर्टिस टिंगल के अनुसार, आगे चलकर, एआई तकनीक यह सुनिश्चित करने के लिए जांच करती है कि प्रत्येक स्टड ठीक से रखा गया है। यदि कोई स्टड गलत जगह पर रख दिया जाता है, तो सिस्टम रोबोट को इसे ठीक करने के लिए कहता है। किसी मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है.

“यह पूरी तरह से बंद लूप है,” टिंगल ने सीएनबीसी को बताया। “[AI] मानवीय सोच, मानवीय मानवीय हस्तक्षेप को सीधे समीकरण से बाहर कर देता है।”

टिंगल ने कहा कि नई तकनीक ने दक्षता में नाटकीय रूप से सुधार किया है। “एआई अब जो हासिल कर रहा है, उससे हम उससे पांच गुना ज्यादा हासिल कर रहे हैं जो हमने पहले सोचा था कि यह संभव है।”

टिंगल के अनुसार, एआई स्टड करेक्शन लेजर ने पहले ही कंपनी को प्रति वर्ष $1 मिलियन से अधिक की बचत कराई है। उन्होंने कहा, नई तकनीक ने बीएमडब्ल्यू को छह कर्मचारियों को लाइन से हटाने और उन्हें कारखाने में अन्य नौकरियों में फिर से तैनात करने की अनुमति दी है।

बीएमडब्ल्यू ने सीएनबीसी को बताया कि एआई तकनीक का पेटेंट लंबित है और इसे स्पार्टनबर्ग प्लांट के अंदर विकसित किया गया था।

फैक्ट्री फ्लोर पर, बीएमडब्ल्यू ग्रुप के आईटी प्रोजेक्ट लीड केमिली रॉबर्ट्स बताते हैं कि नया एआई सॉफ्टवेयर ऑटोमेकर की मौजूदा निरीक्षण प्रक्रिया को गति देने में मदद कर रहा है।

जैसे ही एसयूवी लाइन से नीचे जाती है, पूरे फर्श पर 26 अलग-अलग कैमरे तस्वीरें खींचते हैं। तभी, रॉबर्ट्स के अनुसार, “एआई सक्रिय हो जाता है, मुद्दों की पहचान करता है और उन्हें ठीक करने के लिए मानव के लिए चिह्नित करता है,” इस प्रकार एक अपूर्ण वाहन को बाहर भेजे जाने से रोकता है।

रॉबर्ट्स ने सीएनबीसी को बताया कि नए एआई अपग्रेड से पहले, मानव कर्मचारी हर वाहन की उतनी जांच नहीं कर सकते थे, जितनी अब कर सकते हैं, उन्होंने आगे कहा, “हर एक कार का निरीक्षण करना वास्तव में मानवीय रूप से संभव नहीं है। … उत्पादन संख्या वैश्विक मांग को पूरा नहीं करेगी।”

बीएमडब्ल्यू समूह के लॉजिस्टिक्स और उत्पादन नियंत्रण के उपाध्यक्ष ओलिवर बिलस्टीन ने कहा कि बीएमडब्ल्यू की एआई तकनीक के लिए अभी भी जगह है।

संयंत्र में काम करने वाले कर्मचारी वही पहनते हैं जिसे बिलस्टीन फ़ैक्टरी स्कैनर उपकरण कहते हैं जो फ़ैक्टरी के हर सेंटीमीटर का माप और उच्च-रिज़ॉल्यूशन चित्र लेते हैं।

बिलस्टीन ने कहा कि उन छवियों का उपयोग प्लांट के 3डी “डिजिटल ट्विन” को बनाने के लिए किया जाता है, जिससे बीएमडब्ल्यू को तुरंत समायोजन करने और यह समझने की अनुमति मिलती है कि वास्तविक दुनिया में बदलाव लागू करने से पहले यह उत्पादन को कैसे प्रभावित करेगा। दुनिया भर के बीएमडब्ल्यू फ़ैक्टरी योजनाकार उन विस्तृत योजनाओं तक ऑनलाइन पहुँच सकते हैं।

बिलस्टीन ने कहा, नए एआई सॉफ्टवेयर की मदद से स्कैनिंग प्रक्रिया में अब महीनों के बजाय कुछ दिन लगते हैं।

उन्होंने कहा, आखिरकार, इस प्रकार की एआई तकनीक बीएमडब्ल्यू समूह की स्वचालित असेंबली लाइन को और भी अधिक कुशल बनाने के लिए नए तरीकों की खोज और सिफारिश करने में सक्षम होगी।