इलेक्ट्रिक कार कंपनी के स्पटरिंग डिमांड के बीच एलोन मस्क के डिलीवरी टारगेट को हिट करने में विफल रहने के बाद मंगलवार को टेस्ला का चल रहा स्टॉक फ्रीफॉल नए साल में बढ़ा, शेयरों में अतिरिक्त 12% की गिरावट आई।
टेस्ला मंगलवार को एस एंड पी 500 पर सबसे खराब प्रदर्शन करने वाला स्टॉक था और डुबकी के दौरान बाजार मूल्य में करीब 60 अरब डॉलर का नुकसान हुआ। स्टॉक $ 15.08 की गिरावट के साथ $108.10 पर बंद हुआ।
साल शुरू करने के लिए खराब प्रदर्शन से पहले ही, कंपनी की मार्केट कैप पिछले 12 महीनों में 65% तक गिर गई क्योंकि टेस्ला ने आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं, चीन में धीमी मांग और ट्विटर के प्रमुख के रूप में मस्क की विवादास्पद कार्रवाइयों पर झटका दिया।
Refinitiv के आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला ने चौथी तिमाही में 405,278 वाहन डिलीवरी की रिपोर्ट करने के बाद बिक्री की, जो एक आंतरिक रिकॉर्ड था, लेकिन अभी भी 432,117 से नीचे था, जिसकी विश्लेषकों को उम्मीद थी। टैली ने टेस्ला में डिलीवरी में 40% साल-दर-साल वृद्धि दर्ज की, लेकिन मस्क के 50% लक्ष्य से चूक गए।
डिलीवरी रिपोर्ट के जवाब में कई फर्मों ने टेस्ला के शेयरों के लिए अपने मूल्य लक्ष्य में कटौती की, एक प्रमुख मीट्रिक क्योंकि इसकी निकटतम झलक कंपनी अपनी बिक्री संख्या प्रदान करती है।
वेसबश विश्लेषक डैनियल इवेस ने कहा कि टेस्ला वाहन वितरण में 50% लक्ष्य “एक देश मील तक” से चूक गया था।
इवेस ने कहा, “कुल मिलाकर मांग टेस्ला के लिए थोड़ी कम होने लगी है और कंपनी को कीमतों को समायोजित करने और कटौती करने की आवश्यकता होगी, खासकर चीन में जो विकास की कहानी की कुंजी है।”
बर्नस्टीन के विश्लेषक टोनी सैकोनाघी ने कहा कि टेस्ला “एक महत्वपूर्ण मांग समस्या का सामना कर रही है” जो इसके स्टॉक को समेट सकती है। उन्होंने जोर देकर कहा कि मांग को बढ़ावा देने के लिए कंपनी को अपने विकास लक्ष्यों को कम करने या कीमतों में कमी करने की आवश्यकता होगी।
सैकोनाघी ने कहा, “कई निवेशक टेस्ला की मांग की चुनौतियों के परिमाण को कम आंकते हैं।”
एक बार 1 ट्रिलियन डॉलर से अधिक टॉप करने के बाद टेस्ला का मूल्यांकन मंगलवार तक $ 340 बिलियन से कम हो गया।
पिछले कुछ हफ्तों में उत्पादन संकट तेज हो गया है क्योंकि COVID-19 मामलों में स्थानीय उछाल के कारण टेस्ला को शंघाई में अपना हब बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा। जनवरी में शंघाई सुविधा के कम क्लिप पर संचालित होने की उम्मीद है।
टेस्ला ने बड़ी छूट देकर चीन में ग्राहकों की मांग में कमी को दूर करने की मांग की है।
कुछ टेस्ला निवेशकों ने ट्विटर पर मस्क की बढ़ती भागीदारी की ओर भी आलोचना की है, जहां उन्होंने अक्टूबर में सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म खरीदने के लिए $ 44 बिलियन का सौदा बंद करने के बाद से सीईओ के रूप में काम किया है। मस्क ने ट्विटर पर अपने कार्यों पर जांच की है, जिसमें विज्ञापनदाताओं के साथ हाई-प्रोफाइल झड़पें, पत्रकारों के खातों पर अचानक प्रतिबंध और साइट की सत्यापन प्रक्रिया में बदलाव शामिल हैं।
कंपनी के हालिया संघर्ष मस्क के व्यक्तिगत धन के भारी नुकसान के प्रमुख कारक हैं। टेस्ला के शेयरों में उनके बड़े आकार का निवल मूल्य शामिल है।
ब्लूमबर्ग बिलियनेयर्स इंडेक्स के अनुसार, टेस्ला के सीईओ अपने नेट वर्थ से 200 बिलियन डॉलर कम करने वाले इतिहास के पहले व्यक्ति बन गए। मंगलवार की बिकवाली के बाद, मस्क का व्यक्तिगत भाग्य $136.9 बिलियन तक गिर गया। नवंबर 2021 में उनकी नेटवर्थ अनुमानित $340 बिलियन हो गई।
पिछले हफ्ते एक ईमेल में, मस्क ने टेस्ला के कर्मचारियों से कहा कि उत्पादन लक्ष्यों के आखिरी मिनट के दौरान “शेयर बाजार पागलपन से परेशान” न हों।
पिछले हफ्ते जारी एस3 पार्टनर्स रिसर्च के आंकड़ों के मुताबिक, टेस्ला के स्टॉक के खिलाफ दांव लगाने वाले निवेशकों ने पिछले साल मार्क-टू-मार्केट मुनाफे में 17 अरब डॉलर कमाए। टेस्ला को पिछले 12 महीनों में शॉर्ट सेलर्स के लिए सबसे आकर्षक दांव के रूप में स्थान दिया गया है।
अपनी डिलीवरी रिपोर्ट के साथ एक विज्ञप्ति में, टेस्ला ने कहा कि वह 1 मई को अपने वार्षिक निवेशक दिवस की मेजबानी करेगा।
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