टोयोटा मोटर कॉर्प के अध्यक्ष और सीईओ अकीओ टोयोडा।
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डेट्रायट – टोयोटा मोटर स्टॉक ने शुक्रवार को 2009 के बाद से अपने सर्वश्रेष्ठ सप्ताह को सील कर दिया, क्योंकि ऑटोमेकर ने भविष्य के सभी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक मजबूत योजना बनाई और कंपनी के वंशज अकीओ टोयोदा जापानी कंपनी के बोर्ड के नेता बन गए।
न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज में टोयोटा के शेयर शुक्रवार को $164.35 प्रति शेयर पर बंद हुए, दिन के लिए 2.3% नीचे लेकिन फिर भी सप्ताह में 10.6% ऊपर। अप्रैल 2009 के बाद से यह 5-दिन का लाभ स्टॉक का सबसे अच्छा सप्ताह है जब शेयरों में 14.5% की वृद्धि हुई।
इस तरह की रैली स्टॉक के लिए विशिष्ट नहीं है। अपेक्षाकृत अच्छा प्रदर्शन करने वाले लेकिन सांसारिक स्टॉक के लिए यह दो दशकों से अधिक में केवल तीसरा दोहरा अंकों वाला साप्ताहिक लाभ है। 2023 में अब तक कंपनी के शेयरों में 20% की तेजी है।
इस वर्ष सकारात्मक वृद्धि टोयोटा सहित ऑटोमोटिव उद्योग के लिए हाल ही में आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं के आसान होने के कारण हुई है, और कंपनी के संस्थापक के पोते टोयोडा ने 13 से अधिक वर्षों के बाद ऑटोमेकर का नेतृत्व करने के बाद सीईओ से अध्यक्ष बनने की योजना की घोषणा की।
टोयोडा, जिन्होंने 1 अप्रैल को मुख्य कार्यकारी के रूप में अपना पद छोड़ दिया था और कोजी सातो द्वारा सफल हुए थे, को कुछ पर्यावरण समूहों और निवेशकों की आलोचना का सामना करना पड़ा था कि वे ईवीएस पर पूरी तरह से नहीं जा रहे थे और हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड जैसे प्रियस का उत्पादन जारी रखते थे। और प्रियस प्राइम।
2023 में टोयोटा का स्टॉक।
ईवीएस में निवेश बढ़ाते हुए टोयोटा के अधिकारियों ने तर्क दिया है कि वैश्विक उत्सर्जन मानकों को कड़ा करने और कार्बन तटस्थता हासिल करने के लिए ऐसी कारें और ट्रक एक समाधान हैं, न कि समाधान।
अपनी रणनीति के बारे में संदेह करने वालों को दूर करने के लिए, ऑटोमेकर ने इस सप्ताह जापान में अपनी भविष्य की योजनाओं में पर्दे के पीछे एक दुर्लभ झलक पेश की।
जेपी मॉर्गन के विश्लेषक अकीरा किशिमोतो ने इस सप्ताह एक निवेशक नोट में कहा, “प्रबंधन ने शायद ही अतीत में विकास के तहत प्रौद्योगिकी के ब्योरे की घोषणा की है, और हमने नई प्रबंधन टीम के तहत विद्युतीकरण और बौद्धिकता के माध्यम से प्रतिस्पर्धी ताकत सुनिश्चित करने की प्रतिबद्धता महसूस की है।”
बुधवार को अपनी वार्षिक बैठक से पहले, टोयोटा ने प्रतिद्वंद्वी उद्योग के नेताओं को ईवी की एक नई पीढ़ी के लिए योजनाओं की रूपरेखा तैयार की टेस्ला और चीन स्थित BYD। कंपनी ने कहा कि वह 2026 में अपनी अगली पीढ़ी के ईवी लॉन्च करने की योजना बना रही है, जिसमें 2027 या 2028 तक “सॉलिड-स्टेट बैटरी” वाले वाहन शामिल हैं।
सॉलिड-स्टेट बैटरियां अधिक ऊर्जा घनत्व के साथ हल्की हो सकती हैं और लिथियम-आयन बैटरी पर चलने वाले आज के ईवीएस की तुलना में कम लागत पर अधिक रेंज प्रदान करती हैं।
टोयोटा की बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन फैक्ट्री के अध्यक्ष ताकेरो काटो ने कहा कि टोयोटा अपने ईवीएस के लिए 1,000 किलोमीटर या 620 मील की ड्राइविंग रेंज को लक्षित कर रही है। उन्होंने कहा कि इस सुविधा का लक्ष्य 2030 तक लगभग 1.7 मिलियन वाहनों का उत्पादन करना है।
यूबीएस के विश्लेषक कोहेई ताकाहाशी ने मंगलवार को कहा, “2025-30 में पैमाने के बजाय भेदभाव (प्रौद्योगिकी और व्यापार मॉडल के संदर्भ में) पर एक रणनीतिक फोकस और इस दिशा में प्रौद्योगिकियों को विकसित करने की कंपनी की मजबूत क्षमता लंबी अवधि के सकारात्मक हैं।” एक निवेशक नोट में।
घोषणाओं के बाद, टोयोटा के शेयरधारकों ने बुधवार को कंपनी के नए नेतृत्व को मंजूरी दी और एक शेयरधारक प्रस्ताव को खारिज कर दिया, जिसमें टोयोटा को अपनी जलवायु संबंधी लॉबिंग गतिविधियों की समीक्षा करने की आवश्यकता थी – कंपनी की सिफारिशों के साथ संरेखण में मतदान।
– सीएनबीसी माइकल ब्लूम और लिम हुई जी इस रिपोर्ट में योगदान दिया।