चौथे जुलाई के यात्रा दिवस पर उड़ानों में व्यवधान जारी है, जिसमें युनाइटेड का प्रदर्शन सबसे खराब है

उड़ान में देरी और रद्द होने से शुक्रवार को भी चौथी जुलाई के हजारों यात्रियों को परेशानी का सामना करना पड़ा यूनाइटेड एयरलाइन्स परेशानी का खामियाजा यात्रियों को भुगतना पड़ रहा है।

परिवहन सुरक्षा प्रशासन को 29 जून से 5 जुलाई तक 17.7 मिलियन लोगों की स्क्रीनिंग करने की उम्मीद है, जो शुक्रवार को 2.8 मिलियन से अधिक लोगों की स्क्रीनिंग तक पहुंच जाएगी। यह दैनिक जांच के लिए एक दिन का रिकॉर्ड होगा और हवाई यात्रा के कोविड महामारी से मजबूत रिकवरी के अब तक के सबसे स्पष्ट संकेतों में से एक होगा।

शुक्रवार को 4,800 से अधिक अमेरिकी उड़ानें विलंबित हुईं, हालांकि यूनाइटेड की उड़ानों में प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक देरी हुई।

फ़्लाइट-ट्रैकर फ़्लाइटअवेयर के अनुसार, शुक्रवार शाम 5 बजे तक, वाहक ने 230 से अधिक मेनलाइन उड़ानें रद्द कर दी थीं, जो उसके संचालन का 8% था, जबकि 790 से अधिक उड़ानें, या उसके शेड्यूल के एक चौथाई से अधिक में देरी हुई थी।

यह अभी भी गुरुवार को हुए व्यवधानों की तुलना में बहुत कम था और पिछले सप्ताहांत की तुलना में उल्लेखनीय सुधार हुआ था जब देश के कुछ सबसे भीड़भाड़ वाले हवाई अड्डों पर पूर्वी तट पर तूफान के कारण अराजकता फैल गई थी। कुछ एयरलाइन अधिकारियों ने अपने ग्राहकों के लिए समस्याओं को बढ़ाने के लिए संघीय उड्डयन प्रशासन द्वारा हवाई यातायात नियंत्रकों की कमी को जिम्मेदार ठहराया।

पूरे सप्ताह ग्राहक हवाईअड्डे के फर्शों पर फैले रहे, उड़ान की जानकारी या नए शेड्यूल के लिए घंटों इंतजार करते रहे, अन्य उड़ानों या अन्य एयरलाइनों में सीटें कम थीं। उन्हें ग्राहक सेवा के लिए लंबी लाइनों और खोए हुए बैग का भी सामना करना पड़ा।

यहां तक ​​कि यूनाइटेड एयरलाइंस के सीईओ को भी न्यूयॉर्क क्षेत्र से बाहर सीट नहीं मिल सकी। बुधवार को, स्कॉट किर्बी ने न्यू जर्सी के टेटरबोरो हवाई अड्डे से डेनवर, कोलोराडो के लिए एक निजी जेट लिया।

एयरलाइन के एक प्रवक्ता ने सीएनबीसी को बताया कि यूनाइटेड ने उनकी उड़ान के लिए भुगतान नहीं किया। किर्बी ने शुक्रवार को कर्मचारियों और यात्रियों से निजी जेट लेने के लिए माफ़ी मांगी जब कई अन्य लोग फंसे हुए थे।

किर्बी ने सीएनबीसी को दिए एक बयान में कहा, “निजी जेट लेना गलत निर्णय था क्योंकि यह हमारे ग्राहकों के लिए असंवेदनशील था जो घर जाने का इंतजार कर रहे थे।” “मैं अपने ग्राहकों और हमारी टीम के सदस्यों से ईमानदारी से माफी मांगता हूं जो हमारे ग्राहकों की देखभाल के लिए कई दिनों से – अक्सर गंभीर मौसम में – चौबीसों घंटे काम कर रहे हैं।

उन्होंने आगे कहा, “इस सप्ताह चार अलग-अलग हवाई अड्डों पर और अनगिनत बैठकों के दौरान हमारी टीम को अपने ग्राहकों के साथ प्रत्यक्ष रूप से देखते हुए, मेरे लिए यह स्पष्ट है कि वे यूनाइटेड के सर्वश्रेष्ठ का प्रतिनिधित्व करते हैं, और मुझे खेद है कि मैंने उनकी व्यावसायिकता से ध्यान भटका दिया है।” “मैं हमारी टीम के सदस्यों के समर्पण और हमारे ग्राहकों की वफादारी के प्रति अपना सम्मान बेहतर ढंग से प्रदर्शित करने का वादा करता हूं।”

युनाइटेड ने शुक्रवार दोपहर को कहा कि छुट्टियों के सप्ताहांत में उसके प्रदर्शन में सुधार हो रहा है। एयरलाइन प्रभावित यात्रियों को छूट की पेशकश कर रही है ताकि वे किराए में अंतर का भुगतान किए बिना अपनी यात्राएं दोबारा बुक कर सकें।

लेकिन यह भी चेतावनी दी गई है कि: “डेनवर, शिकागो और पूर्वी तट में तूफान एक चुनौती बनी रहेगी, लेकिन आज के अधिकांश रद्दीकरण ग्राहकों को समायोजित करने के लिए समय देने के लिए पहले ही किए गए थे।”

परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने शुक्रवार को पिछले सप्ताह की चुनौतियों के लिए यूनाइटेड को बुलाया और कहा कि एयरलाइन की रुकावटें “बढ़ी हुई हैं लेकिन सही दिशा में आगे बढ़ रही हैं।”

अपने अतिमहत्वाकांक्षी शेड्यूल और कर्मचारियों की कमी के कारण खराब मौसम जैसी नियमित चुनौतियों के कारण एयरलाइंस पर राजनीतिक और जनता का दबाव है कि वे विश्वसनीय ढंग से काम करें। संघर्ष तब आता है जब यात्रा की मांग महामारी के निचले स्तर से वापस लौट आती है।

आने वाले दिनों में कनाडा से आने वाले अधिक तूफ़ानों और जंगल की आग के धुएं जैसी चुनौतियों से एयरलाइंस को परेशानी होने की संभावना है, हालांकि इस सप्ताह की सबसे खराब रुकावटें ज्यादातर कम हो गई हैं। (बेशक, यदि आपकी उड़ान रद्द या विलंबित हो जाती है, तो यहां बताया गया है कि एयरलाइंस को आपको क्या देना है।)

फ्लाइट-ट्रैकर साइट फ्लाइटअवेयर के अनुसार, अमेरिकी एयरलाइंस द्वारा संचालित 42,000 से अधिक उड़ानें शनिवार से गुरुवार तक विलंबित रहीं, और 7,900 से अधिक को पूरी तरह से रद्द कर दिया गया। 5% से अधिक अमेरिकी कार्यक्रम रद्द कर दिए गए, जो इस वर्ष अब तक रद्द होने की दर से लगभग चार गुना अधिक है।

फ़्लाइटअवेयर डेटा के अनुसार, उस छह-अवधि की अवधि में, यूनाइटेड की आधी मेनलाइन उड़ानें देरी से पहुंचीं, जो औसतन 106 मिनट की देरी थी। इसका अन्य 19% शेड्यूल रद्द कर दिया गया।

यूनियन नेताओं ने कुछ समस्याओं के लिए यूनाइटेड को दोषी ठहराया, जिससे व्यवधान के दौरान यात्रियों के साथ-साथ चालक दल भी फंसे रहे। उड़ान में अक्सर रुकावटें आती हैं क्योंकि चालक दल और विमान अपनी स्थिति से बाहर होते हैं और लंबी देरी के कारण उन्हें संघीय रूप से अनिवार्य कार्य सीमा का सामना करना पड़ सकता है।

युनाइटेड फ्लाइट अटेंडेंट को चरम अवकाश अवधि के दौरान शिफ्ट लेने के लिए तीन गुना वेतन की पेशकश कर रहा है।

एसोसिएशन के यूनाइटेड चैप्टर के अध्यक्ष केन डियाज़ ने कहा, “क्रू शेड्यूलर्स, फ्लाइट अटेंडेंट सपोर्ट टीम और अन्य को ठीक से स्टाफ देने में यूनाइटेड प्रबंधन की विफलता ने इन परिचालन मुद्दों को बढ़ा दिया है और यात्रियों और फ्लाइट अटेंडेंट को घंटों तक जवाब का इंतजार करना पड़ा।” फ्लाइट अटेंडेंट ने गुरुवार को एक बयान में कहा। “एयरलाइन ने वास्तव में कई दिनों के लिए सिस्टम में क्रू को ‘खो’ दिया क्योंकि ऑपरेशन चलाने में इतनी बड़ी खराबी आ गई थी।”

यूनाइटेड कैप्टन और एयर लाइन पायलट एसोसिएशन यूनियन के यूनाइटेड चैप्टर के अध्यक्ष गर्थ थॉम्पसन ने कंपनी पर ऑपरेशन में निवेश नहीं करने का आरोप लगाया।

उन्होंने कहा, “ग्रीष्मकालीन उड़ान चुनौतीपूर्ण हो सकती है, लेकिन यह गर्मी अनावश्यक रूप से यादगार होगी।” “प्रबंधन की अप्रत्याशित त्रुटियों में फंसे लोगों के लिए, मुझे वास्तव में खेद है।”

दोनों यूनियनें कंपनी के साथ अनुबंध वार्ता में लगी हुई हैं और मुआवजे और शेड्यूल में सुधार की मांग कर रही हैं।

यूनाइटेड के सीईओ किर्बी ने सोमवार को कर्मचारियों को लिखा कि पिछले सप्ताहांत के कुछ मुद्दे हवाई यातायात नियंत्रक की कमी के कारण उत्पन्न हुए थे, और कहा कि “एफएए ने स्पष्ट रूप से हमें विफल कर दिया” जब उसने न्यू जर्सी के नेवार्क लिबर्टी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आगमन और प्रस्थान दरों में कटौती की, जो एक प्रमुख यूनाइटेड हब.

एफएए ने इस साल की शुरुआत में न्यूयॉर्क सिटी क्षेत्र में कर्मचारियों की कमी के बारे में चेतावनी दी थी, और कुछ एयरलाइंस सिस्टम पर ओवरलोडिंग से बचने के लिए क्षमता कम करने पर सहमत हुईं।

किर्बी ने एक स्टाफ नोट में लिखा, “इससे बड़े पैमाने पर देरी हुई, रद्दीकरण हुआ, मार्ग परिवर्तन हुआ, साथ ही चालक दल और विमान अपनी स्थिति से बाहर हो गए।” “और इसने सभी को आठवीं गेंद के पीछे डाल दिया जब रविवार को वास्तव में मौसम खराब हुआ और रविवार शाम को एफएए स्टाफ की कमी के कारण यह और भी जटिल हो गया।”

जेटब्लू ने भी इसी तरह के मुद्दों के लिए एफएए को दोषी ठहराया।

जेटब्लू के सीओओ, जोआना गेराघ्टी ने बुधवार को कर्मचारियों को दिए एक ज्ञापन में कहा, “हम एफएए के साथ यह बेहतर ढंग से समझने के लिए काम कर रहे हैं कि इस सप्ताह महत्वपूर्ण और अप्रत्याशित एटीसी प्रतिबंधों के कारण क्या हुआ, जिससे वाहकों में हजारों उड़ानें प्रभावित हुईं।” “नवीनतम कार्यक्रमों की गंभीरता और लंबी अवधि अतीत में इसी तरह के मौसम के साथ देखी गई तुलना में बदतर थी और इससे हमारे हजारों ग्राहकों को असुविधा हुई और, कई मामलों में, हमारे नियंत्रण से बाहर की स्थिति के लिए जेटब्लू को दोषी ठहराया गया।”