जेटब्लू एयरवेज कॉर्प का एक विमान मंगलवार, 18 अप्रैल, 2017 को अमेरिका के न्यूयॉर्क में लागार्डिया हवाई अड्डे पर उतरने की तैयारी करता है।
ब्लूमबर्ग | ब्लूमबर्ग | गेटी इमेजेज
जेटब्लू एयरवेज हवाई यातायात नियंत्रकों की कमी के जवाब में न्यूयॉर्क शहर क्षेत्र में इस वसंत और गर्मियों में साप्ताहिक उड़ानों के स्कोर में कटौती करने की तैयारी कर रहा है, एक उपाय जिसका एयरलाइन पर वित्तीय प्रभाव पड़ेगा, सीईओ रॉबिन हेस ने बुधवार को सीएनबीसी को बताया।
पिछले हफ्ते, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने 2022 के उड़ान व्यवधानों को दोहराने से बचने में मदद करने के लिए एक नई योजना का खुलासा किया, न्यूयॉर्क शहर क्षेत्र और वाशिंगटन, डीसी में भीड़भाड़ से बचने के लिए एयरलाइंस के टेकऑफ़ और लैंडिंग अधिकारों के लिए उड़ान आवश्यकताओं को 10% तक कम कर दिया। एफएए ने अपने कर्मचारियों की कमी का हवाला दिया। छूट 15 मई से 15 सितंबर तक चलेगी।
हेस ने न्यूयॉर्क के इकोनॉमिक क्लब में एक कार्यक्रम से पहले सीएनबीसी के साथ एक साक्षात्कार में कहा, “हम उड़ानों को कम नहीं करना चाहते हैं। मुझे यकीन है कि कोई भी एयरलाइन उड़ानें कम नहीं करना चाहती है।” “लेकिन अगर हम उन्हें नहीं काटते हैं तो सिस्टम इस गर्मी में काम नहीं करेगा।”
इस क्षेत्र में कर्मचारियों की कमी और संभावित समय-सारणी में कटौती उस कठिनाई को उजागर करती है जो एयरलाइनों को क्षमता बढ़ाने के लिए सामना करना पड़ा है क्योंकि एक महामारी के बाद यात्रा की मांग वापस आ गई है।
2022 के चरम हिस्सों के दौरान उड़ान रद्दीकरण और देरी बढ़ गई थी, और एयरलाइंस ने सिस्टम में और अधिक ढील देने के लिए शेड्यूल को वापस कर दिया। यदि मौसम खराब है या अन्य चुनौतियाँ हैं, तो एयरलाइनों ने बहुत अधिक उड़ानों के साथ अपने शेड्यूल को पैक कर लिया है, तो व्यवधानों का सामना करना पड़ता है।
जेटब्लू एयरवेज कॉर्प के मुख्य कार्यकारी अधिकारी रॉबिन हेस बुधवार, 29 मार्च, 2023 को न्यूयॉर्क, यूएस में एक इकोनॉमिक क्लब ऑफ़ न्यूयॉर्क इवेंट के दौरान बोलते हैं।
माइकल नागले | ब्लूमबर्ग | गेटी इमेजेज
हेस ने कहा कि नवीनतम उपाय जेटब्लू के लिए विशेष रूप से प्रभावशाली है, जो न्यूयॉर्क शहर में स्थित है, क्योंकि इसकी अधिकांश उड़ानें शहर से उड़ान भरती हैं या अपने हवाई क्षेत्र को पार करती हैं।
“हम कर्मचारी हैं, हम पहले से ही प्रशिक्षित पायलट हैं, हम पायलटों के लिए भुगतान कर रहे हैं, हमने हवाई जहाज खरीदे हैं, हम गेट और स्लॉट के लिए भुगतान कर रहे हैं,” हेस ने कहा। “जेटब्लू और हमारे ग्राहकों पर इसका बहुत महत्वपूर्ण वित्तीय प्रभाव पड़ने वाला है।”
डेल्टा एयरलाइंस एफएए को इस अवधि के लिए न्यूयॉर्क शहर की सेवा करने वाले तीन प्रमुख हवाई अड्डों और वाशिंगटन रीगन राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एयरलाइन के स्लॉट या परिचालन समय का 10% तक वापस करने के लिए कहा। यूनाइटेड एयरलाइन्स इसी तरह का अनुरोध किया।
छूट का अनुरोध करने के लिए वाहकों के पास 30 अप्रैल तक का समय है।
“यह [air traffic controller] स्टाफिंग का मुद्दा वर्षों से है,” हेस ने कहा। एयरलाइन ने अभी तक स्लॉट या परिचालन समय छूट के लिए आवेदन नहीं किया है, लेकिन हेस ने कहा कि वाहक ऐसा करने और ग्राहकों को जल्द से जल्द सूचित करने की योजना बना रहा है।
न्यूयॉर्क क्षेत्र में भीड़भाड़ को कम करने के उपायों के बारे में बुधवार को एफएए ने एयरलाइन अधिकारियों के साथ बैठक की। इसने पिछले साल फ्लोरिडा में व्यस्त हवाई क्षेत्र के बारे में इसी तरह की बातचीत की, और वहां यातायात में वृद्धि को संभालने के लिए कर्मचारियों को बढ़ावा देने पर सहमति व्यक्त की।
एफएए ने एक बयान में कहा, “ऑपरेटरों ने एफएए के साथ सहयोग और संचार का अनुरोध जल्दी और अक्सर उन परिस्थितियों की योजना बनाने के लिए किया, जिनके परिणामस्वरूप देरी हो सकती है, जिसमें मौसम की घटनाएं, अंतरिक्ष प्रक्षेपण और सैन्य अभियान शामिल हैं।” “उन्होंने चर्चा की कि कैसे घनिष्ठ सहयोग और लगातार हवाई यातायात अपडेट से उन्हें कर्मचारियों को अधिक प्रभावी ढंग से शेड्यूल करने में मदद मिलेगी।”
एफएए ने कहा कि प्रतिभागियों ने वैकल्पिक उड़ान मार्गों जैसे ओवर-वाटर रूट्स पर भी चर्चा की।